中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 伟大的力量项目+1！世界上最高的桥梁，华江峡谷桥，今天对交通开放 2025年9月28日07:34资料来源：CCTV新闻客户 今天（9月28日）是整个Zhenfeng县的世界最高桥梁和吉州省的Guanling County，Huajiang Canyon Bridge，已正式完成并在交通中开业。这种“水平和垂直”是世界上最大的超级桥梁。主桥的跨度为1,420米，在山区桥梁上首先在世界上排名。区别在于，桥梁向水面的高度为625米，它也导致了世界的第一个，并且将是将瓜苏·卢兹（Guizhou Liuzhi）连接到Anlong Expressway的主要枢纽。自然障碍成为通道。缩短到2分钟2小时。 Huajiang峡谷B山脊长2,890米，越过Huajiang Grand Canyon，被称为“地球裂缝”。在开设了甘林县的Zhenfeng县的交通桥之后，最初需要在Huajiang Canyon的任一侧远离2小时，现在只需要2分钟才能直接到达，真正意识到“自然障碍在通道上的变化”。技术提供了桥梁。在施工过程中，面对深山谷的陡峭自然挑战，建筑商改变并使用了各种科学和技术方法。最值得注意的是将“智能电缆”种植在主电缆上的“智能电缆”，并带有内置光纤光栅，可以实时监视主电缆的压力，温度和水分。主电缆是悬架桥的“生命线”，安装后无法更换。传统监测需要对反计算应力的变形，而“智能电缆”实现了24小时的动态监控。当mo时ISTURE超过64％，自动打开除湿剂，有效地避免了封闭空间中的凝结和护送100年的桥梁寿命引起的生锈风险。轻巧的锻造焊接绳鞍马承受着沉重的负担。面对1420米超级跨度带来的巨大压力和承载负荷，工程团队摧毁了传统的铸造过程，并首次采用了鞍绳的锻造焊接结构。由于忘记了数千个精度，马鞍体的最大重量减少到41.3吨，压缩强度增加了44％。新过程不仅减轻了体重，而且还减少了运输和升力的困难，这确实实现了“轻载”。革命桥的160,000立方体锚的材料就像稳定的马轴承的“单个”，一个混凝土倒入160,000立方米的体积。在施工期间，团队是现代的Lomite砾石从道路上挖出，以磨粉末以更换硬粉煤灰。经过三个月重复的比例实验，我们终于获得了“本地材料”，以材料成本节省了近500万元，并进行了现代版本的“是金石”。桥梁和旅游业的整合。在设计的开始时，吉州（Guizhou）的新地标桥的建设致力于与苏格里式的旅游资源集成，进行了“在桥下桥梁和生产力在桥下的吸引力”的概念，并创建了一个新的世界一流桥梁模型，以及旅游业整合的发展。将来，跨峡谷的这座桥不仅将是一条主要的运输路线，而且还将成为驱使台湾海峡两边的人们变得富有的新机器。从贝杜系统的帮助构造到“螺纹针”到无人机的高度，从智能监控到超高TY材料应用，Huajiang Canyon桥建造商持续了三年至600米。米利米特（Milimetro）水平在高度高度上的准确性促进了世界桥梁的工程。 。 （负责编辑：Sun Dan）