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“双11”前后,物流达到顶峰。部分地区不少买家反映,明明注意到“送货上门”,却只收到一条取件短信,包裹直接放入快递柜或快递站。为什么有些快递公司不把包裹送到你家门口?如何打通快递“最后100米”,让“送货上门”变得更加可行? 《新华视点》记者在此展开调查。为什么你的包裹堆积在邮局? “双11我在网上买了20公斤洗衣液,还特意写了‘送货上门’的字样。但快递员也没有给我打电话,只收到了邮局的取件码。 ” 安徽合肥市民何东新告诉记者,当他联系快递员时,对方表示“订单太多,无法派送”,并要求他自取。何东新的经历道出了很多消费者的心声。 2024年3月1日起实施新修订的《快递市场管理办法》,其中规定:经营快递业务的经营者未经用户同意不得确认快件收货,不得将快件未经用户同意投递至智能快件箱、快递服务站等快递码头服务设施。但未经许可通过车站或智能柜投递快件的现象仍屡见不鲜。 “这里只有少数快递公司会送货上门,其他快递公司都是把包裹留在邮局。”湖南邵阳的姜先生说:“邮局离小区还远,我和老伴都70多岁了。”年纪大了,家里又没有年轻人。 “拿完快递后,我们经常喘口气。”记者随机走访了合肥市的一个快递驿站。该驿站位于某小区门口,货架上摆满了等待分拣的快件。“周末,驿站每天有1000个左右的快递包裹,‘双11’高峰期更是有2000多个。”该驿站负责人介绍说,该驿站的卡莫斯特员工记者随后致电某快递公司合肥分公司,工作人员回复称,快递员在电商平台上可能看不到买家给商家的备注,如果需要送货上门,可以在详细地址后标注“送货上门”字样。发货前无特殊标记或无电话通知的,快递默认派送至邮局。黑猫投诉平台上,有关“送货不到家”的投诉近700起,其中大部分集中在“大件商品不上门”、“送货到邮局不提前通知”等问题。 “只有极少数人在网上抱怨,遇到这种事情,一般都是顺其自然。”江先生说道。快递为什么这么难到达消费者手中?许多快递员也陷入困境。 “平时一天的订单量在700多单,‘双11’高峰时能超过1000单。”入行8年的快递员刘宇杰说,“我每天都很忙,如果每个快递包裹都送到你家门口,那就没有送货了。” “快递行业竞争激烈,单价很低,公司的利润空间很小。”一位快递行业经理在接受记者采访时直言,“为了控制SA的人工成本,很多输电公司不愿意向终端站点输送更多的电力。一名快递员往往负责配送多个小区,每天的订单量往往可达数百件。送货上门是不现实的。 “刘宇杰给记者算了一笔账:他配送一个订单只赚0.8元到1元,每一件到邮局的商品都会扣除0.3元到0.5元。虽然在邮局下单他每单的收入较少,但他可以同时配送更多的订单,总体来说是一个更好的配送”。“消费者的配送需求确实是多种多样的:有的喜欢送货上门,有的则喜欢送货上门。”习惯于邮政临时仓储,有些消费者比较灵活,有时想要送货上门,有时又需要送货上门。暂时存放在邮局中。 “中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈银江表示,依靠快递员互相打电话确认这些请求,不仅会消耗大量时间,还会增加成本。陈银江表示,很多电商平台没有商家的配送选项,个性化的配送要求要么没有被商家有效收集,要么即使商家收集了,也没有反馈给快递公司。”陈银江表示,在这样的监护下,快递员通常会默认选择最没有问题的配送方式。“通常,送货上门的快递公司多为自营模式,服务标准、收费模式、时效要求都比较统一,从总部到末端都执行同一套标准流程。”安徽顺丰速运有限公司公共事务经理吴杨岭告诉记者。记者了解到,消费者反映的大部分快递公司都没有送货上门的要求,很难覆盖到很多加盟商和快递代理商。 “未经用户同意,利用智能快件箱、快递服务站等投递快件”的处罚规定,是执法过程中因此事受到处罚的快递企业寥寥无几,这也是申报投递“难以送货上门”的原因。但这也是企业从“价格卷入”转向“价值竞争”的起点,也是为人民经济服务不可或缺的重要环节。监管部门要加大监管力度,对不落实送货上门要求、投诉量大、屡劝不肯推广的企业,要严肃查处。 ——快递行业加强自律和规范微尘服务标准。吴杨凌认为,表情配送公司应注重响应消费者多样化的配送需求。他表示,快递公司总部需要高度重视终端加盟网点和快递员的服务质量,制定统一的服务规范,强化终端环节的约束力。 “快递企业有任务。”他说。 ——技术强化,打造“快递友好”环境。一位表情行业经理认为,社区、写字楼应设置标准的邮政或冷链站点、24小时自提等相应设施,并加强系统监控。提供“送货上门”和“邮站暂存”选项,并同步用户需求公布配送公司。还应该利用消费者理性选择的权利,明确自己的需求。张鲁明 教研室主任安徽省消保委法制公共事务部建议,相关平台和快递企业要落实责任,完善服务,通过加强科技赋能,盘活现有社会资源,进一步改善用户体验,在成本、便利和安全之间找到平衡点。据新华社合肥11月18日电 《新华视点》记者胡锐戴伟 来源:中国青年报